La mobilité durable est un enjeu de société et d’avenir

Au-delà des préoccupations écologiques et de santé publique, le droit à la mobilité est également une question économique et sociale : pouvoir se déplacer à moindre coûts, c’est pouvoir aller à l’école, travailler, accéder aux soins, à la culture, aux loisirs…
Optymo 2 vise à donner à chaque citoyen une réelle alternative au "tout-automobile". Pour cela, le projet vise à favoriser les Transports en commun mais aussi les modes de déplacements doux comme le vélo ou la marche à pied.


Les objectifs d’Optymo 2 :

• Augmenter le pouvoir d’achat des ménages : + 150 €/mois minimum¹.
• Renforcer les solidarités territoriales entre l’agglomération et l’ensemble du département.
• Off rir à tous le droit à la mobilité et notamment favoriser l’accessibilité pour les personnes handicapées (schéma directeur²).
• Un centre-ville apaisé et attractif avec des espaces requalifi és (commerces, administrations, équipements culturels…), plus accessibles.
• Une visibilité nationale pour Belfort, ville moyenne qui saura se construire une mobilité semblable aux grandes agglomérations avec des tarifs bas, sans hausse de l’imposition locale pour les particuliers ou un endettement

L’ambition est d’atteindre le seuil des 15 millions de voyages par an (7,6 millions actuellement³) et de placer le Territoire de Belfort parmi les meilleurs réseaux de transport français.
Optymo sera toujours un terrain d’expérimentation et d’innovation, pour devenir un modèle au niveau national et européen.

1. + 150 €/mois minimum : le calcul, simple à réaliser, est le suivant :
- coût minimum d’une voiture : 229€/mois selon la fédération française de l’Automobile (chiffres 2009)
- Coût maximum du Pass Optymo : 31€/mois (hors services TAD et PMR)
2. Schéma directeur d’accessibilité : document diagnostic sur l’état actuel du réseau, il a pour but d’évaluer l’accessibilité des Personnes à Mobilité Réduite (PMR), regroupant notamment les personnes en situation de handicap. Chaque élément composant le service de transport en commun est étudié (matériel roulant, information, point de vente, arrêt de bus) en vue d’un plan d’action pour améliorer l’accessibilité.
3. 7,6 millions actuellement : l’augmentation du trafic de voyageurs depuis le lancement d’Optymo fin 2007 est la suivante :
  CTRB (2007) : 4.8 millions de voyages / Optymo (2010) : 7,6 millions de voyages (+ 58%)