Existe-t-il un effet "Centre-ville" pour l'utilisation des bus à Belfort ? Pourquoi les utilisateurs du réseau Optymo ne souhaitent qu'à 60% rendre piétionnier la totalité du faubourg de France ? Entre économie et écologie, Optymo répond-il aux attentes des belfortains ? La synthèse des résultats que nous présentons (synthèse des résultats à télécharger ci-dessous) répond à un effort de défrichement en portant nos interrogations sur certains résultats remarquables (positifs ou négatifs) et à une tentative de déchiffrement dans le fait que nous proposons une formulation pour rendre lisible ces chiffres. C’est aussi l’occasion d’offrir la parole à nos usagers sur les constats de l’enquête et recueillir votre avis quatre ans après le lancement du réseau Optymo.

Suite à une nouvelle pétition menée par des représentants de la municipalité d’Essert, Christian Proust, Président du SMTC, a écrit aujourd'hui à tous les habitants de la ville. Les Essertois sont invités à s’exprimer.
Voici la lettre dans son intégralité :

Suite aux nombreuses remarques et interrogations posées récemment sur la desserte de la commune d’Evette Salbert, une réponse générale est nécessaire.

La commune d’Evette Salbert compte plus de 2 000 habitants, mais très, très, très dispersés.

Actuellement les bus du réseau urbain, lignes 1 à 7, circulent jusqu’à 20h ou 20h30, du lundi au samedi.
 

Aujourd'hui l'on constate qu'il existe une réelle demande en ville et dans l’agglomération belfortaine, pour un service de transport en soirée.

Le débat est ouvert !

L'un des principes fondamentaux du projet Optymo 2 est de favoriser la mobilité. Qui dit plus de mobilité, dit plus de service.